轻量化高强度碳纤维车架技术，提供卓越的刚性与舒适性。
PROLITE 6066高品质铝合金材料，具备轻量与耐用的特性。透过油压成型技术，可以让同一个车管拥有三种不同的管壁厚度变化，以达到理想的刚性重量比。
高品质铝合金车架制造工艺，使用6061系列铝合金。
将铝合金原料置入模具之中，将加热后的液体由管材内部向外高压推挤，使铝合金能均匀地贴合模具的形体，这方法可打造出更具复杂的管形变化。
德国斯图加特设计中心研发，融合工程美学与性能。
透过管型设计与碳纤维排列方式的改变，后上、下叉的吸震能力可进一步提升，来增加整体座舱的舒适性能。
犀利的过弯与快速碾压林道，这需要精准的操控性能支援。异径头管，使用1又1/8"管径往下扩大渐变至1又1/2"的尺寸，搭配锥形竖管的避震前叉，能大幅提升操控所需的刚性要求。
在金属管接管之间的焊接位置，再多一道工序，使外观上更柔顺，就如同一体成形的感觉。
在管线进、出车架的端口，都设计有合宜的止线栓，整车外观简洁，管线也能延缓环境所造成的性能影响。
位于下管下方的大型导线座，可以稳固管线，降低移动的情况，且可以更轻易地完成管线的日常维护工作。
管线、止线栓进入车架内，并且拉紧拉撑，在骑乘中不会敲击车架而产生异音。止线栓可替换为电子变速、油压管线、煞车管线或变速管线等专用款。
标示「Di2整合」图章的车款或车架，在座杆内或是前叉竖管的地方，都设计有电池座，以达到最佳的电子变速系统整合性。
特殊奈米微粒，可大幅强化树脂的粘合强度，使得碳纤维之间能更紧密的接合，车架整体结构的抗冲击能力，提升了高达40%，车架更坚固耐用。
在碳纤维制程中，采用特殊内衬，可以将内壁皱折的情况降至最低，达到更稳定的性能表现，刚性更强，耐用度更高，而且重量也能降低。
开发更进步、更轻量的车架，加上热处理技术，与双种管壁厚度的车管技术，使用6061系列铝合金，是美利达的选项之一。
以重型机械，将放置于模具内的铝合金，挤压出理想中的管型设计。
代表车架上有安装挡泥板的锁孔(部分车型需要专用型挡泥板)，安装快速方便。
代表车架上的后钩爪，具有安装停车侧支柱的锁孔，可选择美利达或市面上相容的产品。
表示车架上有安装后货架的锁孔，安装快速、方便且稳固。部分车型需要专用型后货架。
